设备包装木箱技术要求-设备包装木箱技术要求有哪些

中华人民共和国国家标准 UDC676.874

出口产品包装用瓦楞纸箱

：676.76

：621.798

Corrugated box for export products GB5033-85

本标准适用于出口产品运输包装用瓦楞纸箱（以下简称瓦楞纸箱）。

1 种类

按照瓦楞纸箱的包装容量及所使用瓦楞纸板的种类，将瓦楞纸箱分为表1的8种。

种 类

最大总容量

kg

最大尺寸

（长、宽、高之和）

mm

极限偏差

单瓦楞箱第1 种 10 1000

单瓦楞箱第2 种 20 1400

＋4

－3

单瓦楞箱第3 种 30 1750

单瓦楞箱第4 种 40 2000

＋5

－3

双瓦楞箱第1 种 20 1400

＋4

－3

双瓦楞箱第2 种 30 1750

双瓦楞箱第3 种 40 2000

双瓦楞箱第4 种 50 2500

＋5

－3

2 技术要求

2.1 材料

2.1.1 加工瓦楞纸箱使用GB5034-85《出口产品包装用瓦楞纸板》中规定的瓦楞纸板。

2.1.2 钉合瓦楞纸箱使用16-18 号带有镀层的金属扁丝，金属扁丝不许有龟裂或使用上的缺点。

2.1.3 粘合瓦楞纸箱使用聚乙酸乙烯乳液或具有粘合效果的其他粘合剂。

2.2 质量

2.2.1 箱体方正，表面洁净，不许有明显的外观不良和其他使用上的缺点。

2.2.2 瓦楞纸箱的搭接宽度不小于30mm。纸箱钉合采用斜钉或横钉。箱钉排列整齐，距离均匀。双钉钉距不大于

75mm，单钉钉距不大于55mm，头、尾钉距离压痕中线不大于20mm，箱钉必须完全钉在接头上。

2.2.3 瓦楞纸箱的承压能力要符合产品及运输环节的要求。

2.3 瓦楞纸箱成形后，瓦楞纸板的厚度不小于GB5034-85 所规定的相应楞型高度的下限数值。

3 结构、尺寸

3.1 瓦楞纸箱的结构以“对口盖箱”为基本形式，也可采用其他形式的瓦楞纸箱。

3.2 瓦楞纸箱的规格尺寸要符合GB4892-85《硬质直方体运输包装尺寸系列》的要求。

4 验收规则

4.1 瓦楞纸箱应成批交货。生产厂保证出厂的瓦楞纸箱符合本标准的规定，并出具合格证。

4.2 需货方按本标准进行验收，当发现基本项指标不符合标准要求时，可对不合格的指标进行复查。

4.3 若内尺寸、厚度及耐破度、戳穿强度、边压强度、粘合强度、水分有一项不符合村标准时，或其他指标不符合

本标准的纸箱数多于10%时，则该批纸箱为不合格品。

5 标志、包装、运输、储存

5.1 纸箱贮运标志按GB191-85《包装储运图示标志》的规定执行，危险品标志按GB190-85《危险货物包装标志》

的规定执行。

5.2 生产厂应根据用户要求对瓦楞纸箱进行包装。

5.3 保证瓦楞纸箱在运输过程中不直接受雨雪、暴晒和污染的影响。装卸时不得从高处扔下，不得使用有损产品质

量的工具。

5.4 储存仓库应保持通风干燥，短期露天存放必须有良好的苫、垫防护措施。

附加说明：

本标准由中华人民共和国对外经济贸易部提出。

本标准由中国出口商品包装研究所及天津分所负责起草。

本标准主要起草人沙人玉、郭连壁、宫应选。

中华人民共和国国家标准

出口产品包装用瓦楞纸板

UDC 676-76

：621-798

Corrugated fibre board for export products GB 5034-85

本标准适用于制造出口产品运输包装用瓦楞纸箱的瓦楞纸板（以下简称瓦楞纸板）。

1 术语

1.1 瓦楞纸板

由箱板纸和通过瓦楞辊加工成波形的瓦楞纸粘合而成的板状物.

1.2 单瓦楞纸板

由两层箱板纸和一层瓦楞纸加工而成的瓦楞纸板见图1。

1.3 双瓦楞纸板

由两层箱板纸、两层瓦楞纸和一层夹芯加工而成的瓦楞纸板，见图2。

出口木箱包装要求

出口的货物，包装都要符合中国和进口国的相关规定。一般最起码的是货物如果有木质包装，一定要是符合商检局检验检疫标准的熏蒸或免熏蒸的木质。一般都要该有IPPC标志才可以出口。

如果要装集装箱的货物，最好是用木条将货物订成木条箱，或者用木托盘将货物固定。

如果是装散货船，最好用木板做成大木箱全封闭，比较保险。其中用木条固定或者用泡沫填充比较好。

出口大型机械设备如何包装？

出口木箱包装要求有抗冲击性要好、阻隔性要强、环保、木箱内部有填充物、底座结构符合标准、经济性能适中等。

1、抗冲击性要好

出口木箱包装要求抗冲击性好，能够保护货物不被损坏。在运输过程中，会有冲击，所以出口木箱包装需要有一定的抗冲击性能，以保护货物。

2、阻隔性要强

为了阻止氧气进入，防止氧化或减慢氧化速度，出口木箱包装要求具有较强的阻隔性。

3、环保

出口木箱包装要环保。现在世界各国对环保的要求越来越高，因此，出口木箱包装必须符合环保要求。

4、木箱内部有填充物

木箱内部填充物是保护货物不受振动和撞击的重要措施。常用的填充物包括泡沫和气垫膜等。这些填充物能够提供缓冲和支撑作用，使木箱内部更加稳固。

5、底座结构符合标准

为了方便叉车装卸或起吊装运，免熏蒸木箱底部必须设有底座。底座材料尺寸截面要大于60m×80mm。同时，底座结构要求能够承受货物压力，下部能够自身稳定的结构。

6、经济性能适中

出口木箱包装要求经济性能适中，这是因为要保证出口木箱包装易于处理，否则会造成很大的浪费以及经济损失。因此，对外贸易公司在选择出口木箱包装的过程中会选择出口木箱的包装。

木箱包装的设计要求有哪些

出口大型设备如何包装对大型机电设备的出口包装而言，由于产品本身的体积大、重量重，再加上要飘洋过海，运输距离长，仓储、转运、装卸、运输过程复杂，会出现各种各样的力学负载，有可能损伤产品。由于在整个物流过程中气候变化异常，对内装物的影响也很大；所以，机电设备的运输出口包装比较复杂。

以一辆德国大型机车的出口包装为例，谈谈大型机电设备的出口包装工艺和其相关内容。一 .包装物及包装要求简介包装产品是一辆要从中国出口到南美洲国家的火车机车。

二.包装工艺与包装成型过程

2．1 包装成型将包装木箱的结构尺寸等根据设备进行设计，这里就会按设计要求选用对应的包装材料并完成单件加工；会针对机车包装，及时将底座用四根滑木、两根端木、两根长木和底板，分离式侧板端板中的立柱、斜撑、箱板等组件，顶盖所需横梁、连接梁、顶板等分别加工组装好，然后运往包装车间。由于机车特别重，起吊时仅靠滑木和端木组成的底座结构肯定难以承受，所以选择钢木组合结构。

所谓钢木组合结构就是在装卸时的起吊位置处横向设置两块125px厚的钢板，每块钢板的两端各焊接一块竖着的小块钢板，小块钢板上面带有穿钢索的起吊孔。两块横向钢板的中部根据机车的底部结构分别焊接几块支撑块。然后在两块钢板上分别固定四根长的滑木，其截面尺寸2O cm× 24 cm。在滑木两头分别用螺栓各固定一根端木，它的截面尺寸为10 cm × 2O cm。再在滑木上钉上宽10 cm、厚24 mm的木板作为底板。在底座的两长侧边沿上各固定一根长木，两根长木位于底板上，外侧和底板平齐，它们的长端止于端木内侧，正好和端木一起形成了一个外框。

长木采用螺栓固定，上部不全使用普通螺母，而是间隔着用环形螺母，为要使用的安全带提供紧固的地方。同样道理，在端木的两个中间螺栓上也使用环形螺母。此后吊起底座，在滑木的下边按一定的间距横向钉上一些窄木板，其作用一是防止伸出滑木的螺栓头损坏船的甲板等，

二是使底座的整体强度得到进一步提高。接下来在两块横向钢板支撑块上各铺一块气泡塑料薄膜；再在整个底板上铺一层气相防锈薄膜；然后在钢板支撑机车处的防锈薄膜上，先铺一层气泡塑料薄膜，再在其上面放置一块胶合板，在胶合板上面放几小块防滑橡胶衬垫。

气相防锈薄膜是将一种特殊的固体材料混入塑料薄膜中，这种固体材料在储运过程中会释放出一种气体分子覆盖到金属表面，形成保护层，阻止氧气和水分与金属发生化学反应，保证机电设备不发生锈蚀。将它热封起来还可以阻隔水蒸气。两层气泡塑料薄膜可防止下面的钢架和上面的胶合板损伤气相防锈薄膜，影响密封防锈效果。胶合板可避免机车底部的金属和底座上的钢架硬碰硬，产生损伤或损坏防锈薄膜。而橡胶衬垫的作用是增大摩擦系数，防止机车在运输过程中产生滑动，损坏机车。在机车四周用安全带结合环形螺母将其固定到底座上，安全带承受的拉力为5O kN。

车厢内部易活动的附件如消防器等要固定起来，悬挂一定量的干燥剂袋，以防止机车箱内发生锈蚀。最后，把上部覆盖的气相防锈薄膜和下面所铺气相防锈薄膜热封封闭，就能起到更好的防锈效果。再将松散的气相防锈薄膜用胶带缠绕，尽量缩小其体积，防止其它装配附件划烂薄膜。机车的外包装采用封闭木箱。端板和侧板均采用较厚的窄木板为框木和胶合板钉合的混合结构。每个侧面由13块框木结构的胶合板组成。侧板的每个组件框木左右伸出，便于小块胶合板之间的连接，整个侧板从下往上只钉连到一半高度，便于最上边装顶盖。顶盖是将10 cm × 20 cm的四根长方木分别用螺栓联成两个带角的组合框木，然后把这两个框木摆在两侧，在上面分别钉上18根均匀分布的横梁，形成顶盖的框架结构。该框架的宽度就是顶盖的宽度，即横梁长度与长木宽度之和。

用吊车将顶盖框架和7块用作顶板的胶合板吊到机车顶部，并把顶盖框架和立柱钉为一体。接下来，先把侧板和端板上部剩余部分钉合，再将所有的顶板一起钉到顶盖框架上，将顶盖全部封合。至此，整个机车的包装箱已经成型。三. 木箱包装设计和验算设计木质包装箱时先要考虑强度问题。机车包装所用钢板需要承受整个包装箱的重量以及起吊时产生的冲击力，在此之前已由生产厂家按要求进行了计算与校核。对普通木制包装箱而言，它的计算和验算分为底座、端板、侧板和顶盖。底座最重要的是滑木。滑木的数量通常取决于包装箱的宽度。德国标准中规定，宽度100厘米以下用两根滑木，宽度超过180厘米就必须至少使用三根滑木，且每两根滑木之间的距离不能超过8O厘米。滑木和枕木的尺寸必须通过计算获得，即结合许用弯曲强度来验算所选截面尺寸是否足以承受起吊时外力的作用。德国经常对滑木的抗剪切强度和抗压强度进行验算。这是指当滑木下面受到吊链索向上的力的作用，而滑木上面受包装物通过枕木传递来的压力向下作用时滑木的受力情况。如果滑木的截面尺寸及强度不够的话，滑木就会损伤，从而影响整个包装箱的强度。计算结果不能超过许用压力强度，对松木而言许用经验值为0．2 kN／cm2。

同样，也可以验算端面和侧面在堆码时是否会发生折裂或压垮现象，以及顶盖在起吊时横向受链索挤压或堆码时的受压的情况。2．2 包装辅助工艺包装过程还包括以下的辅助工艺。首先在包装箱顶盖外表平铺一层防晒防雨的塑料薄膜，其边缘下垂覆盖端板和侧板上部约2O公分，并用特殊的小工具把塑料薄膜四周订在木箱的端板和侧板上。该薄膜的力学性能非常好，不易撕裂，能很好地起到防雨作用。

然后在包装箱的上棱和底棱起吊处分别钉上护铁，并标明由此起吊的标志。最后，在端板侧板喷印向上、怕湿、重心点、包装合同号等标志，并注明产品名称、包装尺寸、重量、运往目的地等。机车的出口运输包装便告完成。

木箱包装应符合科学、经济、牢固、美观和适销的要求。在正常的储运、装卸条件下，应保证产品自制造厂发货之日起至少一年内不因木箱包装不善而引起锈蚀、残损或散失等现象。特殊要求按购买方与木箱厂的协议执行。保定木箱包装对木箱的设计,在追寻绿色环保的前提下,大多是先考虑木箱包装的传统作用,即安全,方便运输的前提下发展新的亮点,例如：方便运输,方便拆卸,方便组装,可重复利用,节省体积,降低包装成本等方面进行,木箱包装连锁提供优质的木箱包装设计方案,提供优质的木箱包装打包方法.一般情况下，框架木箱长度和宽度内尺寸应分别保证与被包装产品最大长度和宽度尺寸单侧50±8mm以上间隙，高度内尺寸应保证比被包装产品最大高度尺寸大50±8mm。对于储运过程中不可能堆码的木箱的横梁，截面尺寸按表2规定。这种截面尺寸的横梁只需2根，分别放在钢丝绳可能通过的部位，并在每根横梁的左右约200mm处分别配置截面面积不小于横梁截面面积1/3的小横梁。